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Nov 03, 2023

SA empresa que blindados llega a fin de línea

Esto es un carrusel. Use los botones Siguiente y Anterior para navegar Un empleado en

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Se muestra a un empleado de Texas Armoring Corp. en 2016 soldando paneles de metal dentro de un vehículo para hacerlo resistente a las balas. La empresa se declaró en quiebra en abril de 2022. El miércoles, un juez accedió a la solicitud de la empresa de convertir el caso en una liquidación del Capítulo 7.

Trent Kimball, presidente y director ejecutivo de Texas Armoring Corp., en la sede de la empresa en San Antonio en 2017. El miércoles, un juez de quiebras concedió la moción de la empresa de convertir su caso del Capítulo 11 en una liquidación del Capítulo 7.

Se ven vehículos blindados dentro de las instalaciones de East Side de Texas Armoring Corp. en 2016. La compañía tiene vehículos blindados y SUV que se enviaron por todo el país y alrededor del mundo.

Texas Armoring Corp. se ha especializado en proporcionar vidrios a prueba de balas y armaduras de acero balístico para numerosos modelos de automóviles.

Se muestra a un soldador en 2015 trabajando en varias partes de vehículos que se someten a instalaciones de blindaje en Texas Armoring Corp.

Se muestra a un soldador en 2014 trabajando en un vehículo que se somete a una instalación de blindaje en Texas Armoring Corp.

Trent Kimball, presidente y director ejecutivo de Texas Armoring Corporation, se muestra en 2017 frente a un camión Ford "Black Ops" en las instalaciones de la compañía en San Antonio.

Se muestran vehículos en 2016 sometidos a blindaje en las instalaciones de San Antonio de Texas Armoring Corp.

Se muestra un parabrisas a prueba de balas en 2014 en Texas Armoring Corp.

Texas Armoring Corp. de San Antonio se convirtió en una sensación en Internet hace ocho años con un video de YouTube de su presidente recibiendo un disparo de un AK-47 mientras estaba sentado al volante de un Mercedes-Benz blindado.

El truco se volvió viral, obtuvo unos 28 millones de visitas a lo largo de los años y generó atención para una empresa que se especializaba en proteger a dignatarios y personas súper ricas de terroristas y secuestradores mediante la modernización de vehículos con ventanas y acero a prueba de balas.

Todas las miradas no se tradujeron en flujo de efectivo para Texas Armoring, que hace poco más de un año buscó protección de sus acreedores al solicitar la reorganización por bancarrota del Capítulo 11 en San Antonio.

Sin embargo, Texas Armoring no reorganizará sus deudas ni saldrá de la bancarrota. El juez estadounidense de quiebras Michael Parker accedió el miércoles a la solicitud de la empresa de convertir el caso en una liquidación del Capítulo 7. Eso significa que sus activos restantes se venderán y sus operaciones se liquidarán.

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La compañía ofreció una explicación de una oración para la solicitud en una presentación judicial el mes pasado.

"El Deudor ha intentado reorganizarse, pero se da cuenta de que no podrá proponer un plan de reorganización confirmable", dijo. El plan habría requerido la confirmación de la corte.

James Wilkins, abogado de bancarrotas de Texas Armoring, dijo después de la audiencia en la corte que el plan no podía confirmarse porque la compañía no estaba generando suficientes ingresos. El propietario de la empresa, Trent Kimball, se negó a comentar.

Es un capítulo final triste para una empresa que ha estado en el negocio durante más de un cuarto de siglo y estaba a la vanguardia de la seguridad.

Texas Armoring fue fundada por el padre de Trent Kimball, Ronald Kimball, ex agente de la DEA que trabajó en América Latina y "aprendió de primera mano cómo los vehículos blindados pueden salvar vidas", según su sitio web.

Después de que Trent Kimball tomó las riendas, protagonizó el video de YouTube, saliendo ileso del Mercedes-Benz baleado para mirar directamente a la cámara y recitar el lema de la compañía: "La vida es valiosa, protégela".

A lo largo de los años, Texas Armoring fortaleció Cadillacs, Lincolns, Lexuses, Mercedes y BMWs. Incluso reequipó una camioneta Toyota Tundra, que podía arrojar tachuelas en la carretera para detener a los perseguidores, crear una cortina de humo en la parte trasera y eliminar a los posibles intrusos con manijas de puertas electrificadas.

"Lo llamamos el paquete de James Bond", dijo Trent Kimball en una entrevista de 2007.

Los ingresos de Texas Amoring habían disminuido antes de la quiebra. Informó ingresos de alrededor de $ 1.6 millones en 2020 y $ 1.1 millones en 2021.

Los litigios también persiguieron a la empresa durante ese tiempo.

El gobierno de Puerto Rico demandó en 2021, diciendo que no recibió un Chevrolet Suburban destinado a ser utilizado por su gobernador. Puerto Rico presentó un reclamo de $55,000 en la quiebra.

En 2020, el consulado general de Qatar alegó que no recibió un SUV Lexus LX570 2019 que era para su embajador en Venezuela. La empresa negó las acusaciones. Los procedimientos en el caso cesaron abruptamente a principios de 2021.

Un médico nigeriano que pagó alrededor de $387,000 por dos vehículos Mercedes-Benz blindados ganó más $190,000 en daños en 2017 después de que un jurado de San Antonio descubriera que Texas Armoring estaba involucrada en actos falsos, engañosos o engañosos. La compañía incluyó al médico como acreedor en los documentos de la corte de bancarrota, debía $39,000, una cantidad que denotó como disputada.

Entre los otros clientes notables de Texas Armoring estaban Goya Foods of Texas y el fundador de la loción bronceadora Hawaiian Tropic.

El propietario de Hawaiian Tropic, Ronald Rice, quería que Texas Armoring modificara su GMC Yukon Denali 2020, pero nunca recibió el SUV de lujo de tamaño completo. Murió a la edad de 81 años el 19 de mayo de 2022.

El patrimonio de Rice exigió la devolución del vehículo y dijo en una presentación judicial de agosto que Texas Armoring "no había cumplido su parte del trato".

Parker, el juez de bancarrotas, rechazó la solicitud en octubre después de que Kimball testificara que su compañía continuaría con los esfuerzos para completar el vehículo e intentaría encontrar un comprador para él.

A principios de 2021, Goya contrató un Cadillac Escalade 2021 blindado de $130,00 y pagó un depósito de $38,250. Se suponía que la modernización estaría terminada para la primavera pasada, pero el trabajo nunca se completó, dijo Goya en una presentación judicial en septiembre solicitando la devolución del vehículo.

Goya obtuvo más tarde una orden judicial acordada que le permitía recuperar el Escalade.

En última instancia, Texas Armoring no pudo defenderse de sus acreedores. Enumeró activos por $ 519,320 y pasivos por $ 845,235 en una presentación judicial de bancarrota, lo que significa que tenía un patrimonio neto negativo de casi $ 326,000.

Mientras tanto, casi 20 acreedores presentaron reclamos que se acercan a los $4 millones.

El reclamo más grande fue presentado por una empresa conjunta en la que Texas Armoring había invertido con Victory Business Solutions en 2018. Se asociaron para abrir una instalación en Honduras para producir vehículos blindados.

La empresa conjunta, TAC Americas Ltd., presentó una demanda por incumplimiento de contrato de casi 2,2 millones de dólares en la quiebra de Texas Armoring, aunque no se ofrecieron otros detalles.

Victory Business Solutions presentó el segundo reclamo más grande, $765,000, relacionado con un préstamo que hizo a Texas Armoring, mostró la presentación.

Mark Caldwell, propietario de Victory, no respondió a una solicitud de comentarios. TAC Américas continúa operando.

El acreedor más grande que figuraba en los documentos de bancarrota era el Broadway Bank de San Antonio, pero su reclamo estaba completamente garantizado por un certificado de depósito de casi $368,600 en el banco.

Todos los demás acreedores figuraban como no garantizados.

Los activos de Texas Armoring incluían alrededor de $130,000 en maquinaria, equipo y vehículos. Ya ha vendido una "cabina de pintura" y un "equipo de tienda" por pequeñas cantidades.

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